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剖析我国2010年钢材价格“涨”向何处?

编辑:合肥拓普光科技有限公司   字号:
摘要:剖析我国2010年钢材价格“涨”向何处?

随着近期铁矿石价格谈判的渐入高潮,钢材市场价格也开始震荡走高,在下游需求逐渐加速恢复的现在,钢材价格在生产成本上升的助推下,似乎也有了充分的涨价理由,在这样的情况下,加之市场资金的充裕,钢材市场价格显得弹性十足,整体呈现大涨小回,震荡向上的走势。钢材价格涨向何处?成为目前已经成为市场各方心中存疑的焦点,下面笔者结合目前最新的市场变化为大家做些简单的分析,希望能对大家把握后期钢材价格走势有所帮助。

铁矿石谈判点燃钢价

按照传统的铁矿石长协定价机制,从4月1日开始,长协矿应执行新的年度合同价格。根据中国海关总署公布的数据显示,去年我国进口铁矿石约6.3亿吨,折算全年进口铁矿石平均价格为79.8美元/吨。而目前铁矿石现货报价疯涨至160美元/吨,约为去年平均水平的两倍,我国的铁矿石成本也很可能就此上升一倍,达到1000亿美元以上。淡水河谷近期宣布,公司已与97%的客户在新的铁矿石定价机制下达成协议,完全达成和初步达成的协议对应其在全球范围内90%的合同销量。但没有透露铁矿石的价格。

日本各大钢铁公司与巴西淡水河谷已经确定本年度铁矿石价格,日方进口价为110美元/吨,其中品位最高的粉矿从去年的参考价57美元/吨涨至122.2美元/吨,涨幅达114.38%。日方与力拓和

必和必拓的谈判价格可能也维持在110美元/吨的水平。此外,协议期限也从1年缩短为3个月,维持了40年的铁矿石长协价机制面临土崩瓦解。

尽管114%的涨幅将使长协矿的FOB价远高于历史最高价格(2008年),但按当前航运费计算后的长协矿国内车板价仍低于2008年最高点。以淡水河谷和力拓的两种粉矿为参照,2010年114%的涨幅使长协矿石的FOB价远高于2008年的历史最高水平。但如果考虑海运费用,按当前的铁矿石海运费计算(2010/3/27日图巴伦至北仑23.98元/吨;西澳至北仑10.02元/吨),同时考虑相关保险等费用,澳洲的长协矿国内车板价接近历史以来最高点,为1149元/吨,2008年6月初的最高价为1164元/吨。巴西的长协矿国内车板价为1191元/吨,离2008年最高点1562元/吨差371元/吨。

宏观政策促增长

经过对整个一季度国内经济的回顾,可以明显地看到经济复苏已经确立,近日,在央行货币政策委员会2010年第一季度例会上,央行的表态与最近数月决策部门的公开表态一致,即要继续实施适度宽松的货币政策,处理好保持经济平稳较快发展、调整经济结构和管理通胀预期的关系。经济增长效益亟待需要提高,市场的动力仍然不足,最集中的表现就是国内积极的财政政策和宽松的货币政策不变。

在两会上出现的一个重要数据显示,今年全国的财政赤字是10500亿元,这是历史上国内最高的赤字,按照通行标准来讲,一个国家的财政赤字标准线应该是占到GDP的比重不超过3%,国内现在是2.8%,从这个角度看目前是安全的,但是数额相对较大,还需继续实行积极的财政政策。此外,M2出现了的17%的增幅,这也说明适度宽松的货币政策不会变。”

在基础货币调控政策上半年基本保持微调的情况下,市场恢复信心比较强,由此导致下游行业回补原料库存,直接形成市场库存的加速消化。直接反映在经济统计数据上就是PMI指数持续上升,2010年3月份中国物流与采购联合会发布中国制造业采购经理指数为55.1%,比上月上升3.1个百分点。制造业PMI是一个综合指数,按照国际上通用的做法,由5个主要扩散指数加权而成。通常PMI指数在50%以上,反映经济总体扩张;低于50%,反映经济衰退。

从11个分项指数来看,同上月相比,所有指数均不同程度上升。其中,生产指数、新订单指数、新出口订单指数、积压订单指数、采购量指数、进口指数、购进价格指数上升明显,升幅超过4个百分点。从指数水平来看,生产指数、新订单指数、采购量指数、购进价格指数较高,均超过了55%,尤其以购进价格指数为最高,达到65.1%。在PMI指数推动下,二月PPI上涨5.4%,涨幅比上月扩大1.1个百分点,主要受到原料、燃料、动力价格上涨的影响。这显示了内需以及出口的旺盛。也间接推动了下半年退出政策必将系列推出。

从宏观面来看,目前是企稳回升到加速上行的关键时点,一旦整个实体经济在宽松货币的推动上呈现加速反弹不受控制的态势,货币政策必然会收紧,系列退出政策将陆续推出,其中最关键的就是何时加息,从近期房价呈现高位上涨的态势,整体流动性泛滥的局面再现,根据目前的现实情况判断,国内加息时点可能在二季度末三季度初之间。

后期钢价走势预测

从目前各个品种的走势来看,热轧受出口拉动和下游冷轧市场转好影响,普卷受关注度加深,而且普卷目前的价位还是低于螺纹钢,由此逢低介入的买盘近期推动热卷价格持续上涨,根据目前的国内外价差,近期热轧出口将出现暴发性增长局面,上半年高位运行的态势不可能避免。而冷轧受下游汽车行业拉动,上半年消费强度还是有保障的,而螺纹钢短期受气候转暖开工增加,加之在产品链上游,受原料成本上涨推动影响大,短期还有上行空间,但是幅度已经不会很大,加之螺纹钢消费主要依靠下游房地产业,从目前形势看,受房价再次上涨影响,对房地产行业施加新的调控措施势在必行,下半年螺纹钢价格走势不容乐观。在其他钢材品种中,目前看镀锌存在一定的补涨空间,一方面,目前有的镀锌比同规格的冷轧价格还低,另一方面,近期高涨的锌价还将推动镀锌的生产成本上涨。

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